过街设施应该建管并重
2013-03-13
文/步缘
迎宾南路北岭段人行过街地道前期咨询和勘察设计招标。同时，我市今年还将建6处人行过街设施，其中4处为地下通道，并修复迎宾北路交银桦路路口的地下通道。
建设过街设施，相信广大市民都会举手赞成。这6处过街设施中，除了立才翠前小学和情侣南路交粤海路路口是平面过街设施外，其他4处都将建地下通道。这表明有关部门把行人的方便与安全放在首位，更是体现了一座城市交通文明程度不断提升。
事实上，我市为了环境美观，一直不乐于建设天桥过街设施。实际上，人行天桥对于行人来说安全系数是较高的。在市民印象中，一提到地下通道，就会有太多顾虑，因为那里存在太多不安全因素。诸如一些城市的地下通道，在行人稀少或夜半三更时发生的抢劫事件屡见于报端。于是很多人不愿意走人行通道，由此一来，建设地下通道也失去了意义。
显然，如何管理地下通道设施成为一个重要的课题。细心的居民应该会发现，有小商贩摆摊的地下通道，市民很乐意由此过街。因为那里人多，不担心被抢劫或遇到“流浪汉”。但由于小商贩属于非法经营，城管部门常常追赶，导致这些小商贩也只能打“游击战”。而一些地下通道，由于城管出现频繁，小商贩为了安全起见，不敢摆摊。于是，这些地下通道就几乎成为虚设。从这个意义上去看，地下通道设施是否应设置“小商铺”呢？其实，这样做有诸多好处：一方面，让这些资源得以盘活，可凭铺租、税金，相应地增加财政收入；另一方面，又能解决小商贩、无业人员的就业问题，让他们有落脚点，不至于在一些街道上乱摆乱卖，影响城市环境。
建设过街设施，有关部门更应尝试相关管理办法，让地下通道“活”起来，吸引市民大胆地把步子迈向地下通道。只有这样，才能发挥地下通道的功能，才能成为一道独特的人文风景线，整体上大大地提升了城市的魅力。
迎宾南路北岭段人行过街地道前期咨询和勘察设计招标。同时，我市今年还将建6处人行过街设施，其中4处为地下通道，并修复迎宾北路交银桦路路口的地下通道。
建设过街设施，相信广大市民都会举手赞成。这6处过街设施中，除了立才翠前小学和情侣南路交粤海路路口是平面过街设施外，其他4处都将建地下通道。这表明有关部门把行人的方便与安全放在首位，更是体现了一座城市交通文明程度不断提升。
事实上，我市为了环境美观，一直不乐于建设天桥过街设施。实际上，人行天桥对于行人来说安全系数是较高的。在市民印象中，一提到地下通道，就会有太多顾虑，因为那里存在太多不安全因素。诸如一些城市的地下通道，在行人稀少或夜半三更时发生的抢劫事件屡见于报端。于是很多人不愿意走人行通道，由此一来，建设地下通道也失去了意义。
显然，如何管理地下通道设施成为一个重要的课题。细心的居民应该会发现，有小商贩摆摊的地下通道，市民很乐意由此过街。因为那里人多，不担心被抢劫或遇到“流浪汉”。但由于小商贩属于非法经营，城管部门常常追赶，导致这些小商贩也只能打“游击战”。而一些地下通道，由于城管出现频繁，小商贩为了安全起见，不敢摆摊。于是，这些地下通道就几乎成为虚设。从这个意义上去看，地下通道设施是否应设置“小商铺”呢？其实，这样做有诸多好处：一方面，让这些资源得以盘活，可凭铺租、税金，相应地增加财政收入；另一方面，又能解决小商贩、无业人员的就业问题，让他们有落脚点，不至于在一些街道上乱摆乱卖，影响城市环境。
建设过街设施，有关部门更应尝试相关管理办法，让地下通道“活”起来，吸引市民大胆地把步子迈向地下通道。只有这样，才能发挥地下通道的功能，才能成为一道独特的人文风景线，整体上大大地提升了城市的魅力。
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